Dimensiones por camión
Altura, peso y tipo condicionan qué cliente puede visitar.
Ría, cuestas y puerto: asigna el vehículo que puede hacer cada calle y cada muelle, y deja de reordenar la ruta en el grupo de WhatsApp.
Actualizado: 30 oct 2026
Bilbao
LogIA planifica el reparto en el Gran Bilbao con rutas por capacidad, ventanas y tipo de vehículo, pensado para flotas condicionadas por la orografía, el Puerto de Bilbao y los polígonos de la margen.
Pendientes, anchos y giros limitan qué vehículo llega a cada portal del Casco o de los barrios altos.
Una cita en terminal desordena el resto del día si no va fijada como ventana.
Polígonos a ambos lados de la ría: cruzar mal el puente suma minutos en cada viaje.
Sin secuencia calculada, cada ruta depende de quién conduzca ese día.
Altura, peso y tipo condicionan qué cliente puede visitar.
Citas de puerto o de fábrica entran como restricción dura.
El conductor sigue la secuencia y cierra albarán en el móvil.
Con pedidos reales del Gran Bilbao.
El Puerto de Bilbao (Autoridad Portuaria) articula buena parte del tráfico de mercancías del norte. Las flotas de reparto que tocan terminal o naves del Abra necesitan ventanas claras. (fuente: Puerto de Bilbao)
La regeneración de zonas como Zorrozaurre y la densidad de polígonos en ambas márgenes cambian accesos y tiempos; conviene revisar restricciones locales al configurar clientes.
Bilbao figura entre los municipios con ZBE en el inventario estatal del MITECO; confirma vigencia y excepciones en la fuente municipal antes de detallarlas aquí. (fuente: MITECO — Zonas de bajas emisiones en España)
Sí si marcas la ventana de la parada. No sustituye sistemas portuarios ni gestiona graneles.
Sí: reglas por tipo de vehículo y cliente. No hay mapa municipal precargado de restricciones.
Sí, presencial en el Gran Bilbao o remota.
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